29.11.2011

Fue inaugurado el Puente del Dique 4

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Transcurridos más de 16 meses desde el cierre al tránsito vehicular, y con medio año de demora según el plazo anunciado en un principio, finalmente fue inaugurado el nuevo puente del Dique 4.

El acto contó con la presencia de autoridades del Gobierno Nacional y de la Ciudad, situación muy poco común que se explica porque la Corporación Antiguo Puerto Madero, a cargo de la obra, tiene representación de ambas partes en su directorio.

De hecho, el corte de cintas estuvo a cargo del Ministro de Economía, Amado Boudou, el Presidente de la Corporación, Iván Heyn, el Jefe de Gabinete de la Ciudad, Horacio Rodríguez Larreta, el Ministro de Ambiente y Espacio Público, Diego Santilli y el de Desarrollo Urbano, Daniel Chaín.

Pero eso no fue todo: también participó la Presidente Cristina Fernández de Kirchner, a través de una videoconferencia, quien al dirigirse a los presentes se refirió irónicamente a los “conchetos de Puerto Madero”.

Sin embargo, más allá de la caracterización, justamente lo que llamó la atención es que la comunidad de Puerto Madero no fue convocada a la inauguración, cuando en realidad los vecinos, comerciantes y empleados de empresas radicadas en la zona eran quienes esperaban con más ansiedad la apertura del puente. En efecto, el acto fue organizado con total hermetismo y sin difusión previa.

Probablemente el ministro Amado Boudou haya sido uno de los pocos habitantes del barrio presentes, junto con el ministro Diego Santilli. Dos vecinos funcionarios en el corte de cinta, pero casi ningún otro entre los espectadores e invitados.

Conocedor del lugar, Boudou se sintió aludido y le señaló a la Presidente que el flamante puente no sólo era beneficioso para “los conchetos de Puerto Madero, sino que se ha convertido en un paseo para miles y miles de porteños que los fines de semana vienen aquí a la Costanera Sur”.

Rápidamente, la Presidente le respondió: “Tengo una buena opinión de la gente de Puerto Madero, sino no te hubiera puesto de vicepresidente. Puerto Madero tiene su vicepresidente, así que no se pueden quejar".

En clara alusión al gobierno porteño, la Jefa de Estado advirtió que “esperamos que de a poquito vayan tomado las responsabilidades para las que han sido votados. Todo el mantenimiento de Puerto Madero siempre estuvo a cargo de la Nación, recién en junio de 2012 se va a hacer cargo la Ciudad”.

Sin embargo, debemos aclarar que la Presidente estuvo errada en su apreciación. Desde sus inicios, el mantenimiento de nuestro barrio estuvo a cargo de la Corporación, que como ya indicamos representa en partes iguales a la Ciudad y a la Nación (3 directores cada uno, alternando Presidente y Vicepresidente cada dos años).

Además, desde mediados de este año la mayoría de los espacios públicos de Puerto Madero han sido transferidos al Gobierno de la Ciudad, que efectivamente a partir de junio de 2012 asumirá completamente la responsabilidad sobre nuestro barrio, cuando se convoque a una nueva licitación para su mantenimiento.

. Características principales del nuevo puente

Está ubicado sobre el Blvd. Cecilia Grierson, continuación de Av. Córdoba,  entre el Dique 4 y la Dársena Norte. Se trata de un puente metálico giratorio cuya construcción fue adjudicada, mediante licitación, por la empresa Petersen, Thiele y Cruz. La inversión superó los U$S 4 millones, a cargo de la Corporación Antiguo Puerto Madero,

Dotado de tecnología de última generación, el nuevo puente cuenta con cuatro carriles de circulación (dos por mano) y un accionamiento más rápido, lo que permitirá acortar los tiempos de operación para su apertura y cierre, beneficiando tanto el paso de las embarcaciones como el de los vehículos y peatones. La reducción de los tiempos de espera otorgará mayor fluidez al tránsito, desde y hacia el boulevard Cecilia Grierson.

Sus dimensiones son 51 m. de largo y 17 m. de ancho, atravesando un canal de agua de 25 m. de ancho. Su peso total es de aproximadamente 530 toneladas, incluyendo la superestructura metálica, las dos pasarelas peatonales, barandas y los contrapesos internos sobre borde oeste.

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